連接渥太華和京士頓的里多運河全長202k，最初作為軍事防衛需要，目前是商業貨運主要的水路渠道。2007年被列入世界遺產，是北美現今仍在的最古老運河。
今天早上的目標沿著運河走過Alexandra Bridge，先前往亞克卡地亞公園（ Jacques Carter Park），再到歷史博物館，運河就位在市中心城堡飯店的旁邊非常的顯眼，可以先走到飯店的觀景台俯瞰運河景致。
我大概十點左右來，異常的冷清幾乎沒有遊客，可喜的是今天陽光終於露臉了。
運河兩邊的小逕很適合優閒地散步，水閘旁的石屋是渥太華最老建築拜城博物館（Bytown Museum），館內展示許多運河興建時期的文物，本來想參觀不過沒開。
運河上一道一道的水閘門是作為船隻從河面進入運河之用，閘門上都有狹窄的木棧道連接兩岸，可惜無緣目睹船隻通過閘門全開的經典畫面。
沿著邊小路一直走，是一條不錯的健行步道。
步道的岔路往右邊可以通往國立美術館，這條路線明天再來。
往左邊直走就是亞歷山大橋（Alexandra Bridge），目前橋正在整修車輛不能通行，行人便道可以走旁邊的便道。
一改昨日的陰霾，走在橋上兩岸的風光晴朗明媚，頭頂著藍天白雲，腳下的河緩緩地流，走著走著就走到了魁北克。
這座橋又被稱為省際鐵橋，連接了安大略省的渥太華和魁北克省的加蒂諾，大橋全長563.27公尺，過了橋就到了魁北克。
圓形建築就是國家歷史博物館，過了馬路旁邊有一座Jcques Cartier Park。
旅遊書上介紹公園裡有綠色植栽雕塑而成的藝術景觀，每年吸引上萬遊客前來觀賞，其中尤以大地女神值得一看。
在公園裡走了好長好長的一段路，怎麼也找不到吸睛的植栽造景的地方。
卻發現美麗的楓紅，應該是此行在加拿大看到最美的楓葉了。從多倫多到渥太華都希望可以看到傳說中美麗的楓紅，可惜來得太早楓樹才剛開始變色。
被一地的落葉吸引，忍不住停下來踩落葉，逗留了一下。
居然看到遠處的里多瀑布，看來我已經走了相當遠的路，碰到了幾個遊客問我「大地女神在哪裡？」跟我一樣找不到，已經走了一個多小時了，我決定放棄！
又走了一個多小時回到歷史博物館，建築外觀波浪造型猶如冰川流動，是加拿大原住民建築師Douglas Cardinal融合大自然所設計的作品。
中間是東方禪意庭園
參觀博物館需要購買門票，我入內喝個咖啡吃點心，順便詢問服務人員：公園裡「大地女神」的位置到底在哪裡？並秀了照片給他看，他笑了笑說兩年前就移除了！果然新冠疫情後，不管是旅遊書籍或是網路訊息都沒有更新。
正面可以看到圓形屋頂與壯觀的大面積落地窗。
外面的綠地廣場很大，今天陽光甚好很適合走路
岸邊的這叢蘆葦我很喜歡，搭著藍天無比的舒服。
繼續往前走也有健行的步道，看到很多人在這裡慢跑。
步道旁可以遠眺國會山莊，此時逆光拍的不是很清楚。決定傍晚帶老爺來，下午的光線應該很好拍。
老爺結束會議後，我趕緊推薦他來走里多運河～亞歷山大橋，兩人邊走邊撿楓葉，大小不同的楓葉我夾在書的內頁，現在翻開來看到楓葉楓紅依舊，因為有故事更美了！
連接水閘兩邊的白色木棧道很窄，寬度僅容一人，欄杆低矮站在上面不太有安全感。
里多運河包括47個石建水閘和53個水壩，全長跨了好幾個城市，可謂19世紀工程技術的奇蹟之一。
早上來走的時候就發現步道很乾淨，下午過來也一樣沒看到甚麼垃圾，
傍晚的光線果然極好，可以清楚的看到對岸的國會山莊。
從亞歷山大橋回望國會山莊，傍晚的光線美極了！
從早上到現在我已經走了兩萬多步了，因為不趕行程、想去哪就走去哪，雖然有點腳酸，美景當前不覺得累！
渥太河上這艘小船很是可愛，隱約看得到船上的遊客舉杯暢飲，正開趴呢！
晚上六點老爺約了一起來開會的同事吃飯，怕來不及所以橋走一半就回頭了。
昨天晚上我們已經在拜沃市場附近尋好了餐廳
在國外吃飯可以沒有飲料，不能沒有酒
老爺的同事一對年輕的新婚夫妻，我們作東請他們吃飯，愉快的一天！
